PLAN DES TRIBUNES

Le circuit de Barcelone-Catalunya est un paradis pour les fans de MotoGP qui souhaitent s'immerger dans l'action passionnante de la piste. Que vous préfériez une vue imprenable sur la ligne d'arrivée et la voie des stands depuis la tribune principale, ou une option plus abordable comme la tribune naturelle, soyez assuré que chaque siège du circuit de Barcelone vous promet une expérience inoubliable.

MAIN Grandstand

Le Circuit de Barcelona-Catalunya possède l'une des plus longues lignes droites d'arrivée du championnat. Et c'est celle que vous regarderez depuis la tribune principale. Vous pouvez vous attendre à une vue du départ de la course, des moments dramatiques sur le site et le légendaire totem de Barcelone avec le classement actuel toujours sous vos yeux.

La tribune est l'une des rares couvertes - ce qui est inestimable lors des chaudes journées espagnoles ! Elle n'a qu'un seul défaut - on ne peut pas voir les courbes depuis la plupart des sièges.

Tribune J

La tribune est reliée à la tribune principale, elle est située entre la grille de départ et le premier virage. Vous aurez une vue imprenable sur la sortie de la voie des stands et sur l'action des équipes les plus proches de vous. Et vous pourrez voir dans le premier virage. La tribune vous donne également une vue plus lointaine de la partie centrale de la piste entre les virages 5 et 6.

Son avantage est qu’il est économique.

Tribune K

De cette tribune, vous pouvez voir non seulement le premier virage où les coureurs dépassent souvent mais aussi la partie centrale de la piste. Vous apprécierez la vue des voitures dévalant la longue ligne droite d'arrivée, ainsi que l'accélération des motos aux virages 2 et 3.

Le coureur revient ensuite vers vous après avoir passé le virage 5, que vous verrez également.

Tribune F

Depuis cette tribune, vous aurez la meilleure vue sur l'action du virage 1, y compris les fréquentes manœuvres de dépassement. Vous suivrez ensuite les voitures dans le virage 2 et dans le virage 3. La meilleure vue est celle des sièges situés en haut de la tribune. Pour le rapport qualité-prix, cette tribune est certainement l'une des alternatives les plus intéressantes au Circuit de Barcelona-Catalunya.

Tribune A

Choisissez cette tribune si vous voulez avoir une vue imprenable sur le départ de la course. Bien que la tribune soit derrière la zone de sécurité et qu'elle se trouve à l'extérieur de la zone de sécurité., donc, un peu plus éloignée de la piste, d'un autre côté, vous ne serez pas du tout protégé par la barrière de sécurité, même si vous êtes dans les rangées inférieures. L'impression de voir les motos foncer sur vous est à couper le souffle ! Vous suivrez les voitures jusqu'au virage 3. Vous les apercevrez même un instant lorsqu'elles passeront le circuit sinueux du virage 5.

Tribune L

Vous ne saurez pas où regarder en premier dans cette tribune. Elle se trouve en plein milieu de la colline autour de laquelle la piste s'enroule. Vous profiterez d'une vue sur la partie de la ligne droite  au-delà du départ et sur toute la partie située entre les virages 4 et 7.

Tribune N

La tribune offre une vue unique sur le virage rapide 9. Ici, vous comprendrez pleinement ce que signifie l'aérodynamique et apprécierez la vitesse des motos de MotoGP et la magie de les voir en direct. Il s'agit également d'une section très importante de la piste où les tactiques des pilotes ont lieu avant d'aborder la ligne droite arrière.

Si vous voulez voir le spectacle phénoménal d'une moto MotoGP prenant un virage à grande vitesse, ne cherchez pas plus loin que la tribune N. Depuis cette tribune, vous verrez les motos sortir du virage 8, puis s'engager peu de temps après dans le virage 9.

Tribune B

La tribune est située juste à l'entrée d'une séquence de virages à vitesse moyenne et plus lente appelée le "stade". La section la plus populaire de la piste a le charme d'avoir plusieurs virages juste devant vous où vous pouvez observer de nombreuses en même temps. Le paysage pour les spectateurs est également unique et n'a rien à envier à un match de football au Camp Nou.

Tribune G

L'immense tribune est l'une des plus populaires du circuit. La section la plus populaire du circuit a le charme d'avoir plusieurs virages juste devant vous, où vous pouvez observer de nombreuses voitures en même temps. Le paysage pour les spectateurs est également unique et n'a rien à envier à celui d'un match de football au Camp Nou. Depuis les meilleurs sièges de cette tribune, vous pouvez voir 5 virages plus la voie des stands.

Tribune C

La tribune est située entre les grandes tribunes G et H et offre une vue très similaire avec un fond incroyable. Vous pourrez profiter d'une vue sur l'ensemble du circuit. Toutefois, l'inconvénient de cette tribune est la longue distance de la piste, car il y aura une section inutilisée de la piste devant vous, sans chicane.

Tribune H

Vous verrez la même action depuis le stand G que depuis le stand H, seul l'angle sera différent. Ce stand est également très populaire car il n'y a pas de barrière bloquant la vue et c'est un endroit idéal pour voir la chicane.

Tour 16 : Tribune I

Si vous voulez vous mettre à l'abri du soleil et voir l'action sur la piste ailleurs que dans la dernière ligne droite, cette tribune est votre seule chance. Située sur le dernier virage rapide, il y a beaucoup d'action à apprécier. Et vous n'aurez pas à avoir chaud sous le dur soleil espagnol. Vous profiterez d'une vue partielle de la voie des stands, malgré le long chemin jusqu'à l'arrivée.          

ADMISSION GÉNÉRALE

Le billet le plus populaire, et surtout le moins cher pour le Grand Prix d'Espagne au Circuit de Barcelona-Catalunya. L'admission générale offre aux fans la possibilité de circuler librement sur les parties désignées du circuit - la section sud autour de la très populaire tribune L et le long de la ligne droite entre les virages 8 et 9. Les talus surélevés offrent de superbes vues, cependant, sachez que vous n'avez aucun droit sur votre siège et une fois que vous vous levez, quelqu'un d'autre pourrait le prendre. Mais pour les vrais fans de F1, c'est un moyen économique de profiter de la course.